Željeznica za budućnost

Hrvatska zbog svoga geopolitičkog položaja ima šansu postati logističko središte za ovaj dio Europe i zapadnog Balkana

Boris Markuš

Položaj na ukupno 4 prometna koridora EU iznimno je važan i potvrđuje vrijednost geoprometnog položaja Hrvatske i otvara nam mogućnosti daljnjih ulaganja i razvoja cjelokupnog prometnog sustava. Nakon postignutog dogovora Europskog parlamenta i Vijeća o izmjenama TEN-T Uredbe (Uredbe o Transeuropskoj prometnoj mreži), Republika Hrvatska će, uz postojeća dva prometna koridora (Mediteranski koridor i koridor Rajna – Dunav), biti dodatno pozicionirana na još dva – Baltičko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – Istočni Mediteran. Uredbom je obuhvaćena željeznička i cestovna infrastruktura do Splita, kao i u Slavoniji, a luke Ploče i Split postat će luke osnovne mreže.

HŽ Infrastruktura pokreće obnovu ključne željezničke pruge kroz Slavoniju, od Novske do granice sa Srbijom

Hrvatska željeznička mreža trenutačno prolazi kroz jedan od najintenzivnijih ciklusa obnove u povijesti, s investicijama koje premašuju milijardu eura, prvenstveno usmjerenim na modernizaciju ključnih europskih koridora. Zbog opsežnih remonta pruga i modernizacije željezničke infrastrukture u Hrvatskoj, često su na snazi posebne regulacije prometa, što uključuje zamjenske autobuse i kašnjenja vlakova.

Rijeka i Zagreb će se nalaziti na tri koridora

HŽ Infrastruktura u osuvremenjivanju hrvatske željezničke mreže težište stavlja na projekte čije je sufinanciranje predviđeno najvećim dijelom iz EU-ovih fondova, odnosno na one projekte za koje HŽ Infrastruktura već ima osigurana europska sredstva, kao i na sve buduće projekte koji se mogu realizirati kroz sufinanciranje iz EU-ovih fondova. Što donosi završetak? Brže putovanje, veću sigurnost, pouzdanost i modernu infrastrukturu koja će tako omogućiti veću protočnost prometa, a to znači i više vlakova te usklađene polaske prema potrebama korisnika.

Nizinska pruga gradit će se prema Alliance modelu

Nizinska pruga dio je triju značajnih transeuropskih prometnih koridora, Mediteranskog, Baltičko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – istočni Mediteran, koji povezuju luku Rijeka s Mađarskom i ostalim srednjoeuropskim državama.

U tijeku proizvodnja vlakova

U tvornici KONČAR – Električnih vozila u tijeku je proizvodnja 6 elektro dizelskih vlakova za povezivanje Zagreba i Splita. Ovim projektom nastavlja se modernizacija voznog parka HŽ Putničkog prijevoza, čime će se osigurati učinkovitiji i konkurentniji željeznički putnički prijevoz koji će ujedno doprinijeti održivosti prometnog sustava u Republici Hrvatskoj. Prvi elektrodizelski vlak bit će isporučen krajem srpnja 2026. godine. Uz ovih šest vlakova, ugovorena je i nabava još pet takvih vlakova koji će biti isporučeni tijekom 2027. godine, a njima je predviđeno povezivanje Osijeka, Rijeke, Pule preko Slovenije. – istaknuo je predsjednik Uprave HŽPP-a.