Gredelj je preko Riječke luke isporučio četiri dizelske lokomotive serije GT26 za Maroko. Time su NREC i Gredelj počeli isporuku novih 20 lokomotiva za ONCF (Državne željeznice Maroka)
Lokomotive serije GT26CW namijenjene su za prijevoz teških teretnih vlakova na neelektrificiranim prugama u Maroku. Obnovom i modernizacijom spomenutih lokomotiva produljit će se njihov rok eksploatacije za još 25 godina.
Ovaj projekt je nastavak dugogodišnje suradnje s američkom tvrtkom National Railway Equipment Company (NREC) za koju je Gredelj već isporučio veći broj obnovljenih i moderniziranih lokomotiva koje voze diljem svijeta.
National Railway Equipment Company je američka kompanija koja s Gredeljom surađuje od 2004. te je tijekom prošle godine u Gredelju naručila proizvodnju 20 lokomotiva GT26. Proglašenjem stečaja TŽV Gredelj d.o.o., 01.10.2012. godine, ugovori nisu raskinuti, nego su ove dvije kompanije aneksirale ugovore i nastavile suradnju.
Predstavnici američke posredničke tvrtke zadovoljni su obavljenim poslom.
Ja njih doživljavam i kao strateškog partnera za Gredelj jer glavninu poslova radimo s njima, rekao je stečajni upravitelj Gredelja Pero Hrkač.
Gredelj i NREC su u različitim fazama ugovaranja poslova oko gradnje ili modernizacije lokomotiva pa se već u prvoj polovini godine može očekivati potpisivanje dodatnih isporuka. Povećanjem proizvodnje posao bi mogle dobiti i druge tvornice, poput Đure Đakovića ili Brodosplita.
Direktor gradnje specijalnih objekata u Brodosplitu Damir Arapović ističe da su i dosad surađivali s Gredeljom. Dogovorili su gradnju 10 podvoza, ali je Gredelj otišao u stečaj pa od posla nije bilo ništa.
U Gredelju radi oko 1.000 ljudi. Uprava se priprema za natječaj proizvodnje 44 vlaka, koji je objavila Hrvatska željeznica. Ako se taj posao realizira, Gredelj će trebati još 400 ljudi.
Izvor: HRT
