Kontaminirani zrak u kabini zrakoplova može naštetiti ljudskom živčanom sustavu. Najnovije studije dokazuju kako većina modela zrakoplova dopušta prodor nervnih otrova u sustave ventilacije
Ako u zrakoplovu zaudara po mokrim čarapama, lako je moguće da je u pitanju nešto drugo, a ne putnik na susjednom sjedalu. Jer sličan smrad opisuju stjuardi i putnici prilikom takozvanog “fume eventa” (ispušni plinovi u kabini zrakoplova). Slučajevi neugodnih mirisa događaju se u kabinama, kada štetne pare od motornih ulja kroz kompresore turbina dospiju u ventilacijski sustav. One sadrže otrovne sastojke, koji dospijevaju u ljudski živčani sustav – i mogu dovesti do nepopravljive zdravstvene štete.
U Njemačkoj je 2012. godine novinske naslove punio slučaj zrakoplova Airbus Lufthansine kćeri Germanwingsa, koji se umalo srušio. Dva pilota su navodno u kokpitu udisala kontaminirani kabinski zrak i pokazivali su znakove trovanja. Oni su zamalo izgubili svijest i uz veliki trud su u konačnici uspjeli sigurno prizemljiti zrakoplov u zračnu luku Köln/Bonn. Ali ovaj slučaj nije iznimka. Prema najnovijim podacima saveznog ureda za istraživanje zrakoplovnih nesreća između 2006. i 2013. godine zabilježeno je oko 663 tzv. “fume event” incidenata. Pritom je kod deset takvih slučajeva došlo do “trajnih zdravstvenih oštećenja”, navodi se u studiji. Analiza podataka pokazala je “jasna upozorenja koja ukazuju na opterećenja opasna po zdravlje za pilote i kabinsko osoblje u smislu medicine rada.” Drugim riječima: rizik za posadu i putnike.
Još jedan dokaz za otrove u kabinama zrakoplova je studija koju je predočila redakcija “Welt am Sonntag”. Zrakoplovna tvrtka Condor naložila je Institutu Fresenius da testira njihove zrakoplove na prisutnost nervnog otrova. Zbog toga su uzeti i obrađeni uzorci iz airbusa i boeinga tvrtke Condor. Prema podacima lista “Welt am Sonntag” studija je pokazala zagađenje “u 11 od 12 airbusa tipa A320”, “u pet od 13 zrakoplova tipa boeing 757” i “u šest od devet zrakoplova tipa boeing 767”. U svim tim zrakoplovima pronađeni su tragovi otrova TCP (trikrezil-fosfat). Condor studiju od 2009. godine drži u tajnosti. (DW)
