Benzinske u Zagrebu – nekad

Pretakanje goriva iz kanistra u rezervoar automobila bilo je sve do oko 1900. godine ručni rad vozača i po život opasna radnja. Pri tom točenju goriva izgubilo se (prosipalo ) barem 10 posto te dragocjene tekućine

Proizvođači nisu išli na ruku vlasnika automobila, smještajući rezervoar na mjesto gdje je to prije svega njima konstrukcijski odgovaralo. Točilo se obično kroz otvor u instrumentalnoj ploči uz upravljač, a vozači nikad nisu znali točno koliko goriva je ostalo još u rezervoaru.

Tek je Ford s modelom T smjestio rezervoar ispod sjedišta vozača pa se imalo nadzor nad količinom, a zahvaljujući i posebnom dodatku za nalijevanje gubitak je bio minimalan i uz čiste ruke. Kvaliteta goriva ionako je bila vrlo upitna uz mogućnost da su već tada distributeri dodavali vodu, a nije se niti provjeravala čistoća posuda za transport. Zagrebački Memento, croinfo.net